- Causes: sonde d’aspiration trop courte, polluée ou coudée
- Solution: en cas d’encrassement, nettoyer la sonde d’aspiration avec de l’air comprimé.
Aspirateurs d’huiles usagées, pneumatiques
- Cause: température d’huile trop basse (au moins 70°C).
- Solution: aspirer seulement de l’huile chaude (70°C à 90 °C).
Système de gestion du gazole DMS
Compteurs de débit digitaux
- Cause: direction d’écoulement mal réglée.
- Solution: calibrage de la direction d’écoulement.
- Cause: Pile vide.
- Solution: Renvoyer le compteur de débit pour l’échange de la pile.
Pompes à huile électriques
- Causes: la température d’huile a changé, par exemple par la chaleur ou le froid. Le client utilise une huile à une viscosité plus haute ou basse.
- Solution: régler le by-pass. Les instructions de réglage seront envoyés par fax au client.
- Ursachen: Conduite d’aspiration non étanche.
- Solution: étanchéifier la conduite d’aspiration.
- Cause: de l’air dans le système.
- Solution: dévisser le pistolet à huile de la conduite de pression. Mettre le tuyau dans le fût et faire marcher la pompe jusqu’à ce que de l’huile soit fournie.
- Cause: la pompe aspire de l’air par la conduite d’aspiration.
- Solution: dévisser la conduite d’aspiration et la nettoyer et étanchéifier (bande d’étanchéité).
Pompes à graisse et accessoires
- Cause: de l’air dans la cartouche ou dans le tube de la pompe à graisse.
- Solution: ouvrir le tube de la pompe à graisse d’un demi-tour et le purger.
Pompes à levier
Pompes à graisse pneumatiques 50:1
- Réponse: En cas d’une pression de conduite de 8 bar, la pression de décharge est de 400 bar.
- Cause: encrassement de la soupape d’aspiration.
- Solution: appeler la ligne de service. Un dessin vue éclatée sera envoyé au client. (assistance de réparation)
- Causes: De l’air dans le seau de graisse. Seau bosselé ou conique.
- Solution: enlever la pompe à graisse du fût et la poser dans un endroit propre. Pousser fermement le seau sur le sol plusieurs fois afin que l’air s’échappe de la graisse. Ensuite, presser le piston suiveur vers le bas dans le seau, jusqu’à ce que de la graisse s’échappe au milieu du piston suiveur. Ensuite, remettre la pompe à graisse pneumatique dans le seau.
Pompes à membrane pneumatiques
Pompes à huile pneumatiques 3:1
- Réponse: En cas d’une pression de conduite de 8 bar, la pression de décharge calculée est de 24 bar.
- Cause: de l’air dans le système.
- Solution: Dévisser le pistolet d’huile de la conduite de pression. Mettre le tuyau dans le fût et faire marcher la pompe jusqu’à ce que de l’huile soit fournie.
- Cause: la pompe aspire de l’air par la conduite d’aspiration.
- Solution: dévisser la conduite d’aspiration et la nettoyer et étanchéifier (bande d’étanchéité).